Правда ли, что за штрафы водителей хотят снова отправлять на экзамен

Политики предлагают использовать «лучшие практики» СССР и постсоветского периода

По статистике, большинство правонарушений на дорогах совершают люди, которых уже привлекали к административной ответственности. Чтобы стабилизировать ситуацию, появилось предложение ввести рейтинговую систему для водителей и отправлять их повторно сдавать экзамены.

Такую инициативу начальнику ГУ обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Михаилу Черникову внес депутат петербургского Заксобрания Алексей Цивилев.

Какую систему баллов предлагают вернуть для водителей?

Внесено предложение создать рейтинговую систему для водителей, которые часто нарушают или практикуют опасное вождение. Инициатор напомнил, что в 90-е годы злостных нарушителей, которые набирали 15 штрафных баллов, лишали водительского удостоверения на 12 месяцев.

А еще раньше, во времена СССР, обязательным приложением к правам был талон предупреждений — каждое нарушение в нем фиксировали проколом: по достижении водителем максимального количества «дырочек» удостоверение также изымалось.

Кого предлагают отправлять на повторный экзамен?

Снова сдавать экзамен на знание правил дорожного движения, а также вновь проходить проверку практических умений предлагают обязывать водителей, рейтинг которых ниже установленного уровня. Правда, предложение пока распространяется только на случаи замены прав.

Почему критикуют предложение о введении рейтинговой системы?

Как объяснил «Парламентской газете» первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев, необходимо учитывать, что большинство нарушений фиксируют камеры, и штрафы приходят собственникам транспортных средств, которые могли и не находиться за рулем в момент фиксации. «Таким образом, владелец авто может получить огромные штрафы, даже не имея прав. И если мы введем подобный рейтинг, он будет на самом дне», — сказал депутат.

По той же причине зампред комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с общественными некоммерческими организациями Александр Холодов пришел к выводу, что «если такую систему рейтинга ввести, то основным и самым злостным нарушителем станет владелец какого-нибудь таксопарка. Следующая за ним — какая-нибудь пенсионерка, на которую записано пять машин, и так далее».