Как полевые мыши спасали Сталинград от немцев
О русской зиме и дорогах до сих пор в мире слагают легенды. Касаемо этих двух вещей как никогда подходит знаменитая фраза “то, что русскому хорошо, немцу…”, ну в общем вы знаете. Ранее мы уже писали про то, какой была зима в Сталинграде или во время битвы под Москвой. Писали и про грязь. Но, на днях мне попались в руки архивы журналов боевых действий, составленные штабами двух немецких танковых групп. Те, которые шли на Москву и Сталинград. Очень интересно узнать некоторые моменты. Что самое интересное, там не только про морозы и грязь, но еще и про грызунов.
“Еще в середине осени, мы, утопая в грязи, все ждали, когда наступит зима и придут морозы. Наконец-то эта ужасная грязь замерзнет. Мы наивно полагали, что при легком морозе грязь станет не страшна и можно будет спокойно передвигаться по русским дорогам. Но, как оказалось, морозы наступили сразу такие, что вся грязь на гусеницах и катках наших танков превратилась буквально в цемент. Днем тепло, танки развозят грязь на дорогах, а ночью она на них намерзает.
Сложность составляло то, что катки на наших танках расположены в шахматном порядке, что осложняло задачу выбивать замерзшую грязь. Некоторые танки, в прямом смысле слова, оказались обездвижены. Русская разведка узнала об этом и их танкисты атаковали нас все время рано утром, пока не успевали нормально подготовить к бою все машины”.
Честно говоря, ранее в наших боевых донесениях еще ни разу не встречал этой версии, у немцев увидел ее впервые. А что же это была за такая ужасная грязь. Об этом нам расскажет тот же самый журнал боевых действий танковой армии фашистов.
“Магистраль длинною в 70 километров между Гжатском и Можайском полностью скрылась под жидкой грязью. Она была похожа лишь на огромное глинистое поле, покрытое воронками до метра глубиной. Причем воронки эти были не от снарядов. Наши войска на переднем крае были вынуждены довольствоваться лишь тем немногим, что могли взять у местного населения. Утром, днем и вечером – одна только картошка”.
Вообще, когда я ездил снимать про Ильинские рубежи, то встретил там практически схожую картину. Пока я туда ехал, всю дорогу был ливень и когда я оказался на месте, то на себе ощутил, что такое проселочная дорога в тех местах. Это, на самом деле, сплошная глина. Ролик об Ильинских рубежах добавлю в конце, там есть пара моментов, как даже в дот невозможно зайти из-за раскисшей глины.
“Все из нашей техники, что застряло в этом клейком грунте, практически невозможно было сдвинуть с места. Каждый наш шаг – это лишь трата энергии, каждый поворот колеса – лишь напрасная попытка, каждое движение получалось не вперед, а лишь глубже, в клейкую слякоть грунта. Солдаты все время обматывают колеса цепями, используют домкраты и лебедки. Саперы и инженерные подразделения, используя лопаты, все время пытаются найти дорогу пот потоками жидкой грязи. Но все напрасно. Только стоит ценою огромных усилий очистить, наконец, твердый грунт, как первый же ливень снова превращает дорогу в серо-коричневое непроходимое месиво. Можно прийти в отчаяние. Для того, чтобы пройти 10 километров, теперь требуется двое суток. Порою эти километров невозможно пройти совсем…”
Грязь – это еще половина беды. Самую большую напасть немцы испытали под Сталинградом. Оказалось, что с фашистами сражались не только люди. Поля, которые засеивали до войны, теперь оказались заброшенными и грызунов там стало теперь в разы больше. Мыши поедали практически все, что было заброшено. Но, наступили холода и находить пищу в полях стало все затруднительнее. Тогда мыши, как и обычно осенью, подались туда, где тепло и есть еда, а именно – к людям. И тут, как нельзя кстати, подвернулись немцы. Мыши стали забираться в технические отверстия танков и с удовольствием грызть проводку.
“Наши танковые дивизии, которые находились на Восточном фронте, разместили свою технику в теплых местах на длительное время. Когда был получен приказ на выдвижение, то мы обнаружили, что только 30 процентов всей техники оказалось боеспособной. Полевые мыши проникали через технические отверстия и грызли проводку на двигателях. Проводка была изолирована резиной и очень привлекала мышей”.
В 1943 году из-за наших полевых мышей немцы даже изменили состав изоляции в технике, дабы она их не привлекала. Кстати, химикаты, которые туда стали добавлять, в наше время используются в монтажной пене, поэтому они ее так боятся.
Так что, не только русские морозы и грязь доводили фашистов до полного отчаяния. Даже обычные полевые грызуны, как могли, приближали нашу Победу.
