Чат неактивен

15 ЦИТАТ, ИЗМЕНИВШИХ ЖИЗНЬ

1) Неудача – это просто возможность начать снова, но уже более мудро. © Генри Форд

2) Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама

3) Даже если вы очень талантливы и прилагаете большие усилия, для некоторых результатов просто требуется время: вы не получите ребенка через месяц, даже если заставите забеременеть девять женщин. © Уоррен Баффет

4) Раз в жизни фортуна стучится в дверь каждого человека, но человек в это время нередко сидит в ближайшей пивной и никакого стука не слышит. © Марк Твен

5) Наш большой недостаток в том, что мы слишком быстро опускаем руки. Наиболее верный путь к успеху – все время пробовать еще один раз. © Томас Эдисон

6) Лично я люблю землянику со сливками, но рыба почему-то предпочитает червяков. Вот почему, когда я иду на рыбалку, я думаю не о том, что люблю я, а о том, что любит рыба. © Дейл Карнеги

7) Просыпаясь утром, спроси себя: «Что я должен сделать?» Вечером, прежде чем заснуть: «Что я сделал?». © Пифагор

8) Бедный, неудачный, несчастливый и нездоровый это тот, кто часто использует слово “завтра”. © Роберт Кийосаки

9) Старики всегда советуют молодым экономить деньги. Это плохой совет. Не копите пятаки. Вкладывайте в себя. Я в жизни не сэкономил и доллара, пока не достиг сорока лет. © Генри Форд

10) Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд

11) Я не терпел поражений. Я просто нашёл 10 000 способов, которые не работают. © Томас Эдисон

12) Тяжёлый труд – это скопление легких дел, которые вы не сделали, когда должны были сделать. © Джон Максвелл

13) Раньше я говорил: “Я надеюсь, что все изменится”. Затем я понял, что существует единственный способ, чтобы все изменилось— измениться мне самому. © Джим Рон

14) Урок, который я извлек и которому следую всю жизнь, состоял в том, что надо пытаться, и пытаться, и опять пытаться – но никогда не сдаваться! © Ричард Бренсон

15) Делай сегодня то, что другие не хотят, завтра будешь жить так, как другие не могут.


Кстати, ещё о грибах. Даже самые качественные грибы нужно варить не менее 15-ти – 20-ти минут, постоянно снимая пену (накипь). Грибы тогда полностью сварились, когда они начнут опускаться на дно котелка. Каждый раз я начинал варить супы и другие блюда с грибов. Сначала их отваришь, а потом уже всё остальное. В котелке переварить грибы практически невозможно.

Этой осенью, по крайней мере в лесах севернее хребта Каратау, было очень много хороших грибов. Однако нельзя забывать о том, что грибы способны вбирать в себя из окружающей среды и накапливать в своём плодовом теле вредные вещества. Поэтому очень даже нужно проверять грибы, например, на радиоактивность. Надо сказать, что грибы Яманъелги по этому показателю самые чистые.

Спасибо

Уже не в первый раз высшие руководители военного ведомства и ОПК заводят разговор о постройке в России авианосца для ВМФ России. Одной из наиболее интересных «околоавианосных» тем в этой связи является цена подобного корабля. Во сколько российскому флоту обойдется собственный плавучий аэродром, его авиакрыло и эскорт?
Прежде всего, необходимо выбрать собственно проект корабля. Некоторые отправные точки уже есть.

1. Размерения: называется цифра в 80 тысяч тонн стандартного водоизмещения. Это предполагает корабль, несколько уступающий по размерам американским АВ класса «Нимитц» или новейшим «Джеральд Форд», но более крупный, нежели остальные имеющиеся сегодня в мире авианосцы.

2. Самолетовместимость: Численность авиакрыла обозначалась в различных СМИ и выступлениях ответственных лиц как «примерно 60 машин», что в принципе соответствует указанному выше водоизмещению. При необходимости авиакрыло может быть временно увеличено еще на 10-12 летательных аппаратов.

3. Силовая установка: учитывая состояние российского энергетического машиностроения, можно почти со 100% уверенностью предполагать, что новейший российский авианосец будет оснащаться ядерной энергетической установкой. Теоретический багаж и практический опыт российской промышленности в этой сфере вполне достаточны, тогда как попытка оснастить корабль такого размера газовыми турбинами, потребует куда больших затрат на НИОКР.

4. Прототип: когда нужно воспроизвести уже давно созданную вещь, проще и эффективнее всего – найти уже готовое изделие и попытаться адаптировать проект под свои нужды. На роль прототипа для российского авианосца претендуют сразу несколько вариантов кораблей – от разработанного в России проекта, по которому сегодня строится первый собственный авианосец Индии, до собственно новейших американцев.

Первый вариант отвергается сразу – «индийский авианосец» вдвое меньше по водоизмещению, чем нужно для ВМФ России, и его самолетовместимость и дальность плавания недостаточны. Последний вариант исключен по политическим причинам – никто не продаст России полную документацию на американский авианосец, а проект нужен «уже вот-вот».

В результате наиболее реальным и близким по ТТХ проектом является французский корабль проекта PA2, строительство которого должно начаться в 2012 году. Вряд ли Россия сможет купить опять же комплект конструкторской документации, но тесные связи российских и французских кораблестроителей так или иначе позволят информации просочиться. Несколько увеличенный по размерам и как следствие – по самолетовместимости вариант PA2 выглядит вполне реальным.

Стоимость такого корабля составит не менее 200 миллиардов рублей, или около 5 миллиардов евро. Его авиакрыло, насчитывающее по штату 60 машин, будет состоять (предположим) из 24 тяжелых истребителей Т-50К (разрабатываемая корабельная версия Т-50), такого же числа легких машин МиГ-29К (с перспективой замены на легкий истребитель пятого поколения к концу 2020-х годов), 3-4 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (которые еще предстоит разработать в ближайшее десятилетие) и 8-12 вертолетов разных типов.

При необходимости крыло может быть усилено беспилотными аппаратами и/или дополнительными самолетами и вертолетами, но это нас пока не интересует. Цена вышеуказанного набора летательных аппаратов будет приближаться к 150 миллиардам рублей. Итого за корабль с авиагруппой потребуется отдать около 350 миллиардов рублей, что примерно процентов на 20 меньше стоимости новейшего американского АВ.

Еще около 80 миллиардов потребуется, чтобы построить эскорт для будущего авианосца – эсминец нового проекта и 2-3 фрегата. При необходимости в эту структуру можно вписать и другие корабли, но мы пока ведем речь собственно об авианосной ударной группе в составе собственно авианосца, эсминца сопровождения и 2-3 фрегатов.

Итого постройка авианосца и его ввод в строй обойдутся казне примерно в 430 миллиардов рублей, без учета стоимости береговой инфраструктуры. Эта цена в реальности может отличаться в разные стороны, но позволяет представить порядок стоимости такой системы как авианосец. Шесть авианосцев – а такое число называли представители высшего руководства – обойдутся раза в полтора дороже чем сегодняшний военный бюджет. Эти траты в принципе не являются неподъемными, если распределить их по времени. Остается только один вопрос – хватит ли у России политической воли на реализацию этого проекта.

http://rus.ruvr.ru/2011/10/14/58728839.html

Я лично считаю, что увлекаться авианосцами России явно рано. Россия является сухопутной державой, не претендующей на мировое господство в океане, постройка авианесущих групп – расточительность. Никогда в истории Россия не имела океанского флота (даже во времена СССР) способного хоть как то паритетно противостоять флотам Англии и США и никогда не одерживала на море таких блистательных побед, как на суше. Не лучше ли обратить более пристальное внимание на РВСН и космос? Тем более, что у нас там есть реальные перспективы.

Интересная, на мой взгляд, статья.

Либо Россия быстро преодолеет отставание от передовых стран, либо ее уничтожат

Уже не только Путин, но даже и Медведев все чаще поминает советский период не для осуждения тоталитаризма (у Путина его почти и не было, а у Медведева такие нотки не просто проскальзывали, но явно наблюдались), но чуть ли не в полувосхищенных тонах. Если Путин с самого начала вернул музыку гимна и почти сделал красное знамя знаменем вооруженных сил, то Медведев хотя и редко, но уже по нескольку раз в год напоминал своим подчиненным о том, что с ними было бы и при Сталине, да и в более либеральные поздние времена.

Чуть ли не в течение одной недели теперь Путин объявил, что стране нужен рывок, подобный советскому индустриализационному рывку 30-х гг., а Медведев объяснил Роскосмосу, что в отношении ответственности и жесткой дисциплины в космической отрасли все должно быть точно так же, как и в те времена, когда она создавалась. А начинала она создаваться не только при Сталине, но и при активном участии Лаврентия Берии.

Причем несложно догадаться, что как для Путина, так и для Медведева это явно не проявление прокоммунистических и тем более просталинских симпатий. Тут совсем иные причины и проявление иных закономерностей. Среди них, конечно, и известный парадокс, когда самый убежденный либерал (даже в самом хорошем смысле слова), придя к реальной власти и начиная пытаться организовать какое-либо практическое начинание, вдруг начинает срываться и как минимум в кругу своих близких рычать: «Пороть! Всех пороть!».

Франклин Рузвельт поступал со своими политическими противниками подчас более беззастенчиво, чем Сталин. А братья Кеннеди потому и были прозваны в США «розовыми», что были в восторге от советской политической системы: Роберт, посетив СССР, вообще прямо заявлял, что США было бы неплохо обратиться к практике существования одной ведущей партии.

Либералом вообще комфортно быть в жесткой системе, ибо в ней ты славишься терпимостью и логикой на фоне прямолинейных авторитариев, но именно их жесткость делает твои вольности безопасными для системы и даже выгодными ей. Но когда твоя комфортность и удобство твоей позиции приводят к тому, что такими становятся все ее представители, оказывается, что система недееспособна и никто уже не может и не способен решать в ней те задачи, которые ей объективно приходится решать.

Если в системе нет тех, кто способен размышлять, она ржавеет и падает при первом сильном толчке. Но когда все ее носители начинают только думать и размышлять – преимущественно на тему о том, как бы сделать систему такой, чтобы она работала «сама по себе» без волевых напряжений и авторитарных посылов руководителей, – она растворяется и рушится уже и без особо сильных толчков.
Кто-то в оркестре должен не играть, а дирижировать. Но если дирижерами становятся все – оркестр не сыграет ни ноты. А если каждый начнет одновременно и играть, и дирижировать, то нот будет много, но расслышать не удастся ни одной.

Путин и Медведев, так или иначе, начинают благосклонно поминать Сталина просто потому, что они объективно встают перед проблемой решения задач, аналогичных тем, которые решали Сталин и советская экономика. Переход к форсированному варианту индустриализации был принят не от романтического нетерпения. Международная обстановка показала, что выбор ограничен: либо прорваться, либо сомнут.

1931 год: «Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в 10 лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут».

Колоссальной и трагической ценой прорвались. Может быть, можно было прорваться меньшей ценой. Спорить об этом можно, но с точностью проверить – нельзя. Прорвались – ценой крови, лишений и напряжения. А потом – глупостью одних, предательством других, наивностью третьих – отдали все, за что когда-то так дорого заплатили. Это было тем более глупо (и не только глупо, но и аморально), что отдали не только результаты, но и заплаченную цену, потому что сделали ее заплаченной понапрасну.
Те, кто все это отдавали и разрушали, утверждали, что за достигнутое заплачено десятками миллионов жизней. Про последнюю цифру они лгали, и лгали вполне сознательно. Но если бы они были и правы – какой мерзостью и подлостью нужно было обладать, чтобы отдать оплаченное ценой десятков миллионов жизней? А та нелепая организация, которую создали вместо прежней, не только обошлась еще в примерно полтора десятка миллионов жизней (если не больше, причем уже не выдуманных, а реальных), но еще и, как оказалось, работать не хочет и не может.

«И сочтется в тоске про себя напевать: «Было время – в подвалах живали. Было время – и цены снижали. И текли, куда надо, каналы, и в конце, куда надо, втекали»…

Россия опять отстала. Если и не на 100 лет, то как минимум на 50. И опять в мире кризис, и опять – нарушение баланса сил, и опять – назревающий передел.… Воедино слились ситуация предвоенных лет, когда нужно было создавать индустрию, и ситуация конца 40-50-х, когда нужно было создавать атомное оружие и стратегические ракеты, т. е. овладевать технологиями космоса.

Отставание – как за 10 лет перед войной, разрушения – как после войны. И состояние политической системы – как в канун Первой мировой войны.
И кого тут вспоминать и поминать добрым словом? Хотелось бы Леонида Ильича с его относительным (выше нынешнего) благополучием и комфортом. И чтобы «ни одна ракета в мире не могла взлететь без нашего на то соизволения». Но… нет ни его армии, ни его стратегического паритета.

Горбачева или Гайдара – просто бесполезно с любой точки зрения.

Тянет вспомнить Столыпина, но хорошо, если тянет вспоминать его гордое «Нам нужна великая Россия», а вот если вспомнить итоги реформ и Киевский театр – то ни в личном, ни в политическом плане не вдохновляет.

И остается опять в том или ином виде повторять: «Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в 10 лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут».

И никуда не деться. Либо повторить в новой ситуации одновременно и то, что было сделано в 30-е, и то, что было сделано в 40-50-е, либо действительно сомнут, даже не проверяя, сжег ты свой партбилет члена КПСС или просто спрятал. Потому что сминать будут не за партбилет, а за паспорт. И не из-за пресловутой русофобии, а из экономического интереса: если у тебя нет силы удержать то, что у тебя еще осталось, то при переделе это будут отбирать. Потому-то переделы мира осуществляются не по праву или справедливости, а по силе.
Российская элита может любить СССР и социализм, а может их не любить. Но у нее достаточно жестко детерминированный выбор и срок: либо за 10 лет создать «второй СССР», либо ее сомнут вместе с страной, в которой она сегодня правит.

Правда, чтобы сделать то, что сделали люди 30-х годов в 30-е годы, нужно суметь самим стать подобными людям 30-х годов…

http://www.km.ru/v-rossii/2012/09/11/vn … rom=regnum

Что же такое «обида»? Обида — это когда человек ведет себя не так, как вы для него придумали. То есть у нас есть сценарий и когда кто-то делает что-то не по этому сценарию, мы обижаемся:

– Как ты мог прийти без букета цветов? Бездушная скотина!
– Как ты могла флиртовать с этим парнем?
– Как мой сын/дочь может сделать такое?

Т.е. есть клевый (для Вас) сценарий, а кто-то (не ведая о нем) поступает не так.
В итоге — «уноси свои игрушки и не писай в мой горшок».
Обида — это манипуляция.

Например, в качестве, угрозы: не сделаешь что-то, я на тебя обижусь и разговаривать с тобой не буду. Или в качестве, наказания: вы всем своим видом демонстрируете обиду и красноречивым молчанием и видом мученика/мученицы, заставляете человека испытывать чувство вины….
Одним словом, причин множество, но в основе всегда одно — заставить человека выполнить ту программу, которую Вы для него придумали. Конечно, есть ситуации, когда манипуляции приводит к задуманному результату, но обычно обида приводит к поражению и страданиям. Главный рецепт от обиды прост.

Запомните правила:

1) Никто ничем Вам не обязан
2) Ваше счастье зависит только от Вас
3) Телепатии нет

Это запись передачи “Пусть говорят: 20-летние миллионеры” от 24 октября 2012 года. В ней обсуждается развитие бизнеса среди молодёжи.

Пусть говорят: 20-летние миллионеры
http://vk.com/video134101722_163565753

Завтра понедельник. Ну что, снова за станок?

На просторах интернета обнаружилась первая в мире экскурсионная панорама пещеры. В ней пока что предоставлена одна из самых больших пещер на Южном Урале – пещера Шульган-Таш (находится в Башкортостане).

Экскурсия состоит из большого количества связанных круговых панорам, внутри каждой панорамы приятный женский голос объясняет особенности данной локации.

Велик наш Урал и уникален! Прошу любить и жаловать.

http://www.3dcaves.net/

Богатство и бедность – это в первую очередь образ мышления, а только потом количество денег на счету. И возможно, это и есть самый большой секрет алчности. Люди сами вправе выбрать, к какой категории себя относить.

1. Бедные люди много времени проводят за телевизором. Телевизор – это для них, одна из важнейших вещей в доме. На просмотр всяких передач и сериалов, бедные тратят значительную часть своей жизни.

2. Бедные люди любят экономить, причем экономят на своем здоровье-будто бы это неиссякаемый ресурс. Они всегда живут по расписанию акций в магазинах, раскупают товар, даже если скидки не значительны. Им важнее количество, чем качество.

3. Бедным людям свойственно жалеть себя. Они четко знают от чего и насколько несчастливы. Они при каждом удобном случае жалуются на жизнь, обстоятельства и людей.

4. Бедные люди любят оправдываться. Они убеждены в своей правоте, и им трудно отказаться от этой привычки.

5. Бедные люди убеждены, что честный труд-тяжелый труд. Они думают, что большие деньги можно заработать лишь нарушив закон.

6. У бедных людей имеются прекрасные мечты, но они считают их несбыточными.

7. Они не хотят выходить из зоны своего комфорта, им проще не высовываться. Они не верят себе и сильно этим себя ограничивают.

8. У них сильно развита жажда халявы. Они многое сделают ради этой самой халявы, даже если проще купить эту вещь.

9. Бедные люди предпочитают сиюминутные выгоды. Они всегда готовы урвать свой кусок, а строить путь к своему успеху – это не для них.

10. Они любят завидовать.

11. Бедные люди отождествляют понятия деньги и
счастье.

12. Бедные часто покупают вещи, которые им не нужны.

13. Бедные всегда смотрят на других. Их интересует мнение других о них самих, их интересуют жизнь и проблемы других людей. При этом бедные могут легко пренебрегать своей семьей.