30 Ноября ушли из жизни …
Джордж Буш-старший
41-й президент США (1989-1993), американский государственный деятель
Джордж Герберт Уокер Буш (англ. George Herbert Walker Bush) родился 12 июня 1924 года в городе Милтон (штат Массачусетс, США), в богатой семье сенатора и банкира Прескотта Буша и Дороти Уолкер. Детство он провел в Гринвиче, куда семья переехала вскоре после его рождения.
В 1942 году Джордж окончил престижное военное училище – Академию Филлипса в Андовере и был зачислен в военно-морской флот. Соединенные Штаты к тому времени уже вступили во Вторую мировую войну, и, пройдя десятимесячный курс летной подготовки и получив младший офицерский чин, в июне 1943 года Буш был отправлен в зону военных действий в юго-западной части Тихого океана. Он служил до конца войны, совершил 58 боевых вылетов, был награжден офицерским крестом ВМС и тремя боевыми медалями.
После демобилизации Джордж поступил на экономический факультет Йельского университета. Окончив его в 1948 году, он переехал в Западный Техас, где занялся нефтяным бизнесом и весьма в этом преуспел, став миллионером к 40 годам.
Политическую карьеру Буш начал в 1964 году – как представитель Республиканской партии он выставил свою кандидатуру в Сенат, но потерпел поражение. Вскоре он продал свой нефтяной бизнес и полностью ушел в политику – в 1966 году был избран в Палату представителей Конгресса США, с переизбранием в 1968 году (был членом бюджетной комиссии).
В 1970-1975 годах Джордж занимал различные государственные должности – был постоянным представителем США в ООН, председателем Национального комитета Республиканской партии, возглавлял дипломатическое представительство в Китае (готовил визиты в КНР госсекретаря США Г.Киссинджера и президента Д.Форда). В 1976 году стал директором ЦРУ, которое сотрясалось от череды разоблачений, и Бушу было доверено восстановить репутацию управления. Затем он был профессором в Школе бизнеса Джоан, а также являлся директором Совета по международным отношениям, организации по международной политике.
Опираясь на свой богатый политический опыт, Буш решает в 1980 году баллотироваться в президенты, но безуспешно. Проиграв на первичных выборах Рональду Рейгану, он принял его предложение баллотироваться в вице-президенты и в ноябре 1980 года стал им. На этом посту Буш курировал программы сокращения государственного контроля над бизнесом и правительственные меры по борьбе с наркотиками.
В 1988 году он вновь выдвинул свою кандидатуру на пост президента страны и выиграл выборы. 20 января 1989 года Джордж Герберт Уокер Буш официально вступил в должность главы Белого Дома, сменив Рональда Рейгана. Он получил кабинет в период больших изменений в мире – падения Берлинской стены, распада СССР… В целом в годы своего президентства Буш следовал рейгановским политическим курсом. Хотя он был менее консервативен и радикален по своим взглядам, чем его предшественник.
Во внутренней политике новый президент был весьма сдержан, провозгласив минималистскую концепцию. При нем были приняты законы о поддержке инвалидов, об охране окружающей среды и о защите наемных работников от дискриминации. С самого начала он столкнулся с проблемой дефицита бюджета, оставшимся после Рейгана, и старался его сдерживать. Однако в условиях растущего бюджетного дефицита ему пришлось пойти на нарушение своего главного предвыборного обещания не повышать налоги.
Приоритет Буш отдавал решению внешнеполитических вопросов. Он раньше и энергичнее, чем другие партнеры ФРГ по НАТО, начал поддерживать немецкий процесс объединения; в 1989 отдал приказ о военном вторжении в Панаму для свержения диктата; во время войны в Персидском заливе, Буш содействовал введению одобренного ООН эмбарго против Ирака, а когда Ирак отказался вывести войска из оккупированного Кувейта, санкционировал военную операцию «Буря в пустыне».
Также он интенсифицировал переговоры с СССР о сокращении стратегических вооружений, в первую очередь ядерных, что способствовало ослаблению международной напряженности. Результатом стало подписание двух договоров о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений (СНВ-1 и СНВ-2). Вообще за время президентства Буша состоялось семь встреч на высшем уровне с руководителями СССР и России – М.Горбачевым и Б.Ельциным. В то же время Буш увеличил военные расходы, в том числе на программу «Звездных войн», продолжил испытания ядерного оружия.
Несмотря на успехи во внешней политике, экономическая рецессия и повышение налогов стали главной причиной падения популярности Буша к концу его срока и предопределили его поражение на президентских выборах 1992 года. 3 ноября 1992 года Джордж Буш проиграл на выборах демократу Биллу Клинтону.
После ухода с поста президента США Буш принял участие в ряде коммерческих и общественных проектов – он выступал с публичными лекциями, был почетным членом Совета по восстановлению Международного торгового центра в Нью-Йорке, возглавил вместе с Б.Клинтоном общенациональную кампанию по сбору помощи жертвам цунами в Юго-Восточной Азии… А также серьезно занялся парашютным спортом. Даже свой 90-летний юбилей он отметил прыжком с парашютом.
Буш является автором книги «Меняющийся мир», посвященной актуальным проблемам внешней политики, и подборки собственных писем «Всего хорошего, Джордж Буш».
Джордж Буш был женат на Барбаре Пирс, с которой он познакомился еще школьником в 1941 году, а в 1945 они поженились. В апреле 2018 года она скончалась. В этом браке родились 6 детей. Их старший сын – Джордж Буш-младший был 43-м президентом США, другой сын – Джеб Буш – бывший губернатор Флориды.
Имя Джорджа Буша носят международный аэропорт в Хьюстоне (Техас) и авианосец ВМФ США.
Джордж Буш-старший скончался 30 ноября 2018 года на 95-м году жизни в одной из больниц Хьюстона (США). Он был самым долгоживущим в истории Президентом США.
Марина Попович
советский военный летчик-испытатель, полковник-инженер, профессор, уфолог
Военный летчик-испытатель 1-го класса, инженер-полковник ВВС в запасе, автор 102 мировых рекордов в области авиации на различных типах машин – удивительная женщина Марина Попович за свою летную карьеру освоила более 40 типов самолетов и вертолетов, испытывала авиационную технику в ГК НИИ ВВС им. В.П. Чкалова и КБ О.К. Антонова, в том числе по пяти видам самолетов в качестве ведущего летчика-испытателя. Её общий налет составил около 6 тысяч часов. А еще она стала известна, как писатель и активный общественный деятель.
Марина Лаврентьевна Попович (девичья фамилия – Васильева) родилась 20 июля 1931 года на хуторе Леоненки Смоленской области, в многодетной семье. Ей пришлось пережить и увидеть все ужасы начала Великой Отечественной войны – первые воздушные бои, бомбардировки, кровь… Это и определило выбор ее будущей профессии – самой заветной мечтой Марины стало желание летать.
Вскоре семью эвакуировали в Новосибирск, где Марина окончила школу. Но мечта об авиации осталась, и она поступила в Новосибирский авиационный техникум, а также пошла в местный аэроклуб. Свой первый прыжок Попович совершила в 17 лет в небе над Новосибирском. Именно в здесь в далеких 1940-х годах началась ее дорога в авиацию. В 1948 году она совершила свой первый полет – как курсант аэроклуба Марина летала на самолете Ут-2.
В 1951 году, после окончания авиационного техникума, два года работала инженером-конструктором на заводе, а по окончании Центральной летно-технической школы ДОСААФ в Саранске (позже – Московский филиал Киевского авиационного института), она некоторое время работала здесь инструктором, с 1958 года стала летчиком-инструктором в Центральном аэроклубе им. В.П. Чкалова.
Чтобы получить право управлять истребителем, она добилась приема на военную службу, а позже окончила Ленинградскую академию гражданской авиации (Высшее авиационное училище). С 1960 года Попович стала овладевать техникой пилотирования на реактивных самолетах. В 1962 году она даже принимала участие в отборе женщин – кандидатов в космонавты и проходила медицинское обследование в составе второй группы из 9 человек, но, по некоторым причинам, в отряд взята не была.
В 1964 году Марина Попович стала летчиком-испытателем – единственной в стране женщиной – военным летчиком-испытателем 1-го класса. Сначала она была летчиком транспортного звена, и хотя женщин в авиацию тогда вообще не брали, но она смогла добиться своего – и вскоре стала летать на истребителе. Затем работала командиром воздушного судна «Ан-12» в ГНИКИ ВВС. Дальнейшая ее карьера в авиации развивалась еще более стремительно.
Именно Попович первой из женщин-летчиков-испытателей преодолела звуковой барьер на реактивном истребителе «МиГ-21», за что в иностранных СМИ получила прозвище «мадам МиГ».
Марина Попович – автор 102 мировых рекордов в области авиации на различных типах машин
В течение нескольких лет активных полетов и испытаний она установила 102 мировых рекорда, 13 из которых зарегистрированы в международной авиационной ассоциации (FAI). Первый из них, на скорость, был установлен в Брно на чешском самолете Л-29, после чего (как отмечало ИТАР-ТАСС), «рекорды стали обычной работой летчицы». Ей же принадлежит мировой рекорд по скорости самолетов с двумя турбореактивными двигателями, который она установила в 1965 году на самолете «РВ», пройдя замкнутый 2000-километровый маршрут.
Десять мировых рекордов было завоевано Попович в качестве командира воздушного корабля-гиганта «Антей» (Ан-22). Кстати, она – единственная женщина-летчица в мире, пилотировавшая этот огромный грузовой самолет. На нем впервые в истории авиации, экипаж, возглавляемый Мариной Лаврентьевной, поднял в небо 50 тонн груза на высоту 6600 метров и преодолел расстояние в 1000 км со скоростью, превышающей 600 км/ч.
До 1978 года Попович служила военным летчиком-испытателем в авиационном НИИ во Владимирске Астраханской области, а затем пять лет работала ведущим летчиком-испытателем у генерального конструктора Антонова в его ОКБ в Киеве. Позже – занимала пост президента летной ассоциации «ВЕРСТО» в Тушино, возглавляла авиакомпанию «Конверс Авиа» при Министерстве авиационной промышленности, работала в центре А.Е. Акимова, который занимался изучением торсионных полей.
Доктор технических наук, профессор, действительный член шести академий наук – Марина Лаврентьевна – Заслуженный мастер спорта СССР, кавалер нескольких орденов, обладательница множества международных наград, в том числе Золотой и Серебряный медалей им. С.П. Королева, Большой Золотой медали ФАИ. Заслуги и талант выдающейся летчицы признаны на Родине, за рубежом и даже в космосе. Американцы присвоили туристическому звездному маршруту имя Марины Попович. Кроме того, ее именем названа звезда в созвездии Рака.
Активно занималась Попович и общественной деятельностью – она была участницей женского движения «Надежда России», вице-президентом Международного Центра им. Н.Рериха, проректором Международного института управления (МИУ) по патриотической работе, вице-президентом НО Международный фонд «Здоровье Отечества» (в рамках работы которого ей удалось организовать медицинскую помощь детям-инвалидам)…
Интересы Марины Лаврентьевны и сегодня многогранны…
Марина Лаврентьевна, как истинно творческий человек и член Союза писателей России, в перерывах между полетами успела написать множество произведений. Она автор и соавтор четырнадцати книг, в том числе сборника стихов «Жизнь – вечный взлет» (1972) и киносценариев к двум фильмам: «Букет фиалок» и «Небо со мной». Одна из последних её книг «НЛО над планетой Земля» (2003) была удостоена премии им. М.В. Ломоносова и общественной награды «Золотое перо Руси».
Она консультировала летчиков и конструкторов ракет и самолетов, занималась исследованиями в области новых технологий, НЛО и других аномальных явлений. Участвовала в экспедициях по поиску «снежного человека» на Памире и на Кольском полуострове. Выйдя на пенсию, увлеклась горными лыжами. Попович называла себя счастливым человеком – ведь «все, о чем мечтала, сбылось!», говорила она.
Попович дважды была замужем. Ее первый муж – летчик-космонавт СССР Павел Романович Попович. В этом браке, который продлился 30 лет, родились две дочери – Наталья (1956) и Оксана (1968). Второй муж – Борис Александрович Жихорев, генерал, военный летчик, начальник разведки армии.
Удивительная женщина и легендарная летчица Марина Лаврентьевна Попович скончалась 30 ноября 2017 года в Москве.
